МоскваМоскваНовая Москва
Подмосковье
Метро «Динамо» Горьковско-Замоскворецкой «зеленой» линии открыли в 1938 году около стадиона, построенного десятью годами ранее в историческом Петровском парке. С 2018, после открытия по соседству метро «Петровский парк», с радиальной линии можно пересаживаться на Большую кольцевую линию. Оба роскошных наземных прямоугольных вестибюля с коринфскими колоннами расположены на четной стороне Ленинградского проспекта, на территории р-на Аэропорт. Нечетная сторона проспекта относится к Беговому р-ну. Вестибюли сделали большими и вывели их на поверхность специально, чтобы вместить потоки зрителей и футбольных болельщиков, идущих на матч. Станция имеет трехсводчатую пилонную конструкцию и расположена на глубине 40 метров. Во время войны она использовалась как бомбоубежище. Путевые стены облицованы светлым мрамором и ониксом, пол – гранитом, а кубические пилоны, поддерживающие своды, отделаны разноцветным уральским мрамором. Залы декорированы барельефами и фарфоровыми медальонами на спортивные темы. Легендарный стадион, вестибюли и перронный зал станции относятся к объектам культурного наследия Москвы.
Сам район тоже уникален. Здесь собрана коллекция самых известных и крупных спорткомплексов (Динамо, ЦСКА, Московский ипподром) и авиационных заводов («Знамя труда», выпускающий самолеты МиГ, и бывшее КБ им. Лавочкина). Архитектурное окружение представляют монументальные сталинские дома 30-50 гг., в том числе фасадные вдоль Ленинградского проспекта и Беговой улицы, высотой от 5 до 8 этажей, с потолками до 4 метров. Кирпичные здания продолжали строить в 60-70 гг., среди них и дома ЦК, и ведомственные здания (для спортсменов, сотрудников издательства «Правда» и др.). Есть и особенные жилые кварталы, среди которых «Город художников на Масловке», напоминающий по очертаниям корабль и построенный в 30-х гг. прошлого столетия для столичных художников на месте пустыря от сгоревшей кинофабрики. Некоторые корпуса были завершены после войны, но до конца довести идею всё же не удалось. Оригинальный панельный 13-этажный «Дом авиаторов» возведен на Беговой улице к олимпиаде 1980 по проекту А. Д. Меерсона. Типовые панельные и блочные 5-, 9- и 12-этажные строения появлялись в 60-70-80 гг. В 1994 был построен последний дом ЦК (14-этажное здание на ул. Скаковая, 5), а в 1997 – последняя кирпичная новостройка у метро «Динамо» (16-этажный корпус на Петровско-Разумовской аллее, 20). В двухтысячных пришло время монолитного домостроения, появились жилые комплексы «Петровский замок» (2007), «Петровский парк» (2011) и другие. Некоторые застройщики предпочли реконструкцию. Одну из подобных новостроек у метро «Динамо» вывел в 2012 на рынок недвижимости девелопер KR Properties, превратив сталинское здание тридцатых годов в «нью-йоркский» лофт-комплекс премиального класса Manhattan House.
После 2010 начинается новый этап жилищного строительства – освоение бывших земель производственных, инженерно-технических и научных предприятий, аэродромов, конструкторских бюро и других объектов. Каждый пригодный для девелоперских целей участок превращается в новый жилой комплекс:
Ценный плюс для владельцев автомобилей – расположение на первой линии Ленинградского проспекта и на расстоянии менее километра до Третьего транспортного кольца. К сожалению, обе трассы постоянно загружены. Еще одним географическим и статусным преимуществом можно считать близость к центру: 3,5 км от Садового, 4,3 км от Бульварного и 5,4 км от Кремлевского кольца.
Альтернативный общественный транспорт – это автобусы, троллейбусы и маршрутные такси, которые отвезут до станций метрополитена других линий: «Рижская», «Марьина Роща», «Октябрьское поле», «Тушинская», «Беговая», «Савеловская», «Петровско-Разумовская» и многих других. При желании до Белорусского или Савеловского вокзала можно дойти пешком – и тот, и другой находятся в двух километрах от выхода из метрополитена.
Реконструкция стадиона закончилась в 2017 году, продлившись 8 лет. Над проектом работал голландский архитектор Эрик ван Эгераат, генеральным проектировщиком стало американское бюро Manika из Канзас-Сити под руководством Дэвида Маники. Новая футбольная арена рассчитана на 27 000 мест и соответствует требованиям УЕФА, хотя и не вошла в число площадок чемпионата мира по футболу 2018. Малая арена теперь вмещает до 12 000 зрителей и может изменять конфигурацию, позволяя проводить концерты или матчи по баскетболу, хоккею, боксу и другим видам спорта. В состав спорткомплекса вошла Академия спорта площадью около 63 тыс. кв. м. с гимнастическими и тренировочными залами, двумя хоккейными площадками, медико-восстановительной клиникой и детскими школами. Спортивный парк тоже показался в новом облике: с площадками для занятий, прогулочными аллеями, роллерными и велосипедными дорожками.
ЦСКА, второй крупный спортивный объект, расположен на нечетной стороне Ленинградского проспекта и представляет собой целый ансамбль сооружений: Универсальный спортивный комплекс, Универсальный игровой, Плавательный, Легкоатлетический-футбольный, Ледовый и Гимнастический, а также Дворец единоборств и Дворец тенниса. На месте стадиона им. Федотова возведена новая футбольная арена на 30 тысяч болельщиков, к которой примыкает 38-этажная офисная башня, сделанная в форме кубка УЕФА. Здесь есть гостиница для спортсменов, 1400 парковочных мест, кафе и ресторан.
В ста метрах от северного вестибюля начинается исторический парк, который охватывает 22 га. Он был заложен в XIX веке вокруг Петровского путевого дворца на Масловой пустоши и дачных землях.
Примерно в километре от южного вестибюля расположена Боткинская больница, которая основана в 1910 году и в 2017 признана лучшей многопрофильной клиникой Москвы. Больничный фонд превышает 2300 коек в 49 отделениях, здесь работает более 4000 сотрудников.
Учебная инфраструктура соответствует уровню одного из самых престижных р-нов Северного округа. В шаговой доступности находится гимназия №1409, достойная во всех отношениях: красивое здание с атриумами и внутренним двором и качественные программы, включая освоение нескольких европейских и китайского языков. Лицей №1550 входит в сотню лучших столичных школ. «Петровская школа», одно из первых частных учебных заведений, была открыта в 1993 и тоже считается одной из лучших. Два последних учреждения имеют дошкольные отделения. Для творческих детей доступны Центр искусств имени Г.А. Шульца, музыкальная школа №42 и музыкальная школа «Солист».
С продуктами проблем не возникнет: есть «Магнит», «Пятерочка» и три супермаркета «Перекресток». За покупками можно отправиться в ТЦ «Старт», «Палладиум» или «Авиапарк».
Если бы не Ленинградский проспект и ТТК, экологическую ситуацию можно было назвать неплохой для района, настолько приближенного к центру. Его выгодно отличает от соседей наличие зеленого парка, а промзона №7 с авиационным заводом не наносит большого ущерба атмосфере. Отчасти это связано с привилегированным расположением: с советских времен полоса вдоль правительственной трассы от Шереметьево до Кремля была освобождена от вредных производств и других возможных источников загрязнения.
«Сокол», «Аэропорт», «Динамо» – неизменная тройка лидеров Северного округа Москвы, его самые престижные, удобные и благоустроенные районы для проживания. «Динамо» находится ближе к центру, парку и уникальным объектам инфраструктуры: двум знаменитым спорткомплексам, Боткинской больнице, ипподрому, Белорусскому и Савеловскому вокзалу. И квартиры в новостройках у «Динамо» стоят дороже, чем около «Сокола» или «Аэропорта» (в среднем, на 15-20%). Продвигаясь по Тверской в сторону Кремля, можно заметить рост стоимости квадратного метра: вблизи «Маяковской», например, она выше, в среднем, в два раза.
