Москва
Подмосковье
Видео-обзор ЖК «Сердце Одинцово». Часть 1 от 25.01.2017
Здравствуйте! Это проект «Квартирный контроль», меня зовут Мария Федорова и в этом обзоре я отправляюсь покорять «Сердце Одинцово» – жилой комплекс от компании «Стройтехинвест», который возводится в центральной части подмосковного города Одинцово на территории микрорайона 7 и 7А. Путь к «Сердцу Одинцово» лежит не через его желудок, а через Можайское шоссе, либо через станцию одинцово белорусского направления. Я выбираю первый вариант и стартую от пересечения Можайки и МКАД, разделяют меня и жилой комплекс 8 километров.
***
Я отправилась в Одинцово в выходной день, поэтому оценить загруженность Можайского шоссе мне не удалось, но если проблемы с трафиком здесь не редкость, можно воспользоваться альтернативными путями. Правда, в одном случае придется пожертвовать комфортом и поехать на электричке. Железная дорога пересекается сразу с тремя линиями метро и сесть на электричку можно как на Белорусской, так и на станции Беговая, Фили и Кунцевская, но от платформы Одинцово до будущего жилого комплекса останется пройти минут 10. Во втором случае придется раскошелиться на 150 рублей за проезд по платной трассе М-1, но так мы сэкономим время и нервы, если, конечно, не попадем в пробку на Красногорском шоссе, которое связывает Можайку и платную трассу.
***
Путь в Одинцово оказался быстрым и удобным, а вот найти стройплощадку было не так уж и просто. Видимо, для того, чтобы облегчить задачу будущим жильцам, здесь окрасили забор в такой ярко-оранжевый цвет. Из-за забора пока ничего не видно, потому что стройка началась не так давно, всего лишь в 3 квартале 2016 года, а закончиться здесь все эти работы должны в 3 же квартале 2019. Ну, надеюсь, что в офисе продаж есть какая-то смотровая площадка, чтобы мы могли увидеть, либо придется опять куда-то нам забираться на верхние этажи соседней многоэтажки. Кстати, здесь довольно интересно можно проследить всю эволюцию отечественного многоквартирного домостроения. Это и современные дома комфорт-класса, и ветхие древние, наверное, лет 100 им, двухэтажки. Стройплощадку нашли, а вот офис продаж почему-то не видно, пойдем искать.
***
Мария Федорова: Здравствуйте, а не скажете, где здесь офис продаж?
Прохожий: Прямо и налево.
Мария Федорова: Спасибо. Прямо и налево.
***
Офис продаж расположен со стороны Можайского шоссе, рядом со стройплощадкой, то есть, всё и всех здесь принимают близко к сердцу. Продажами занимается одна компания «VSN Realty», но павильончика здесь два, в одном трудятся менеджеры, а другой такой необычный, с прозрачными стенками с двух сторон, то есть, судя по всему, он здесь вместо смотровой площадки. Ну попробуем мы что-нибудь отсюда рассмотреть. Здесь сейчас ведутся фундаментные работы, а точнее забивание свай, причем я первый раз вижу, чтобы шаг у сваи был такой маленький, то есть, такое небольшое расстояние между сваями, судя по всему, потому что нагрузка будет довольно серьезная, в доме 25 этажей и 3 секции. Сейчас здесь ведется строительство одного только корпуса – корпус А. Дальше будут построены еще корпусы Б, В и Г, это такие же 25-этажные 3-секционные дома, а между ними перпендикулярно будут стоять еще 2 корпуса – Б1 и В1, состоящие из одной секции и высотой всего лишь 10 этажей.
Как нам сказали в офисе продаж, на строительство второго корпуса – корпуса Б уже получено разрешение, однако, этот документ пока не опубликован на сайте. Ожидается, что каждый следующий корпус будет возводиться спустя 8 месяцев после начала строительства предыдущего. По периметру установят ограждение, планируется, что покой и безопасность жильцов обеспечит контрольно-пропускная система и круглосуточный видео-мониторинг. Но избежать движения машин по дворовой территории не удастся. Во-первых, во дворах предусмотрены гостевые стоянки, во-вторых, здесь будет сквозной проезд. В комплексе запроектирован подземный паркинг, а в перспективе за периметром, ближе к вокзальной улице обещают строительство наземного многоуровневого паркинга. На какое количество машиномест рассчитан подземный паркинг – вопрос, но здесь уклончиво отвечают, что суммарно, вместе со стихийной и многоэтажной стоянкой число парковочных мест составит 3000.
***
Эти дома, которые я перечислила, они войдут в состав первой очереди. Здесь предусмотрена и вторая, но когда начнется ее строительство, пока не известно. Ясно только то, что дома будут построены уже не одним комплексом, а больше будут напоминать точечную застройку И будут они возведены на месте тех домов, которые сейчас планируется снести. И вот как раз один из этих домов появится на месте двухэтажки, на которую мы обратили внимание в самом начале, вот таких здесь на самом деле полно.
***
У меня такое впечатление, что я нахожусь сейчас в Ялте. Такие интересные оконные проемы, арки, опять же, лепнина, барельефы. Но я думаю, что жителям этого дома эта вся романтика уже порядком надоела, потому что, очевидно, дом в аварийном состоянии. И как раз таки на этой территории в перспективе будут построены дома второй очереди, ну, по крайней мере, один из корпусов. И возникает вопрос, куда же будут переселяться эти люди? Скорее всего, жители этих домов окажутся соседями жильцов «Сердца Одинцова», потому что определенный объем квартир, не знаю сколько, но какая-то часть этого объема будет передана городу.
Но один из объектов старой застройки не только останется на память жителям, но и дополнит собой ландшафт двора. Между корпусами Б и В будет красоваться водонапорная башня.
Каждый из трех дворов планируется оформить в своем стиле. Одна часть «Сердца Одинцова» окажется каменной, другая металлической и третья деревянной. Как это будет выглядеть, мы пока не поняли, а соответствующих рендеров на сайте не нашли. Но в описании проекта говорится, что помимо детских площадок на дворовой территории появятся места для прогулок, спорта и отдыха, велосипедные дорожки и даже зона ВоркАут.
В корпусах А, Б и В застройщик планирует открыть 3 детских сада – 2 садика на 100 мест каждый и 1 на 50 малышей. В составе социальной инфраструктуры, кроме детских садов, которые, как обещается, будут муниципальными, то есть, их планируется передать городу, в состав проекта еще входит реконструкция школы, которая находится по соседству. Это средняя школа №8, если не ошибаюсь. Здесь планируется даже не реконструкция, а пристройка к ней на 1250 человек.
Кроме этой школы, застройщик планирует нарастить еще одну. Но хватит ли этого? Спрос на места в школах здесь существенно превышает предложение. А что же будет, когда сюда въедут пусть даже те 2500 семей, которые купят квартиры в домах первой очереди.
***
Мария Федорова: А с садиками, школами, поликлиниками как здесь?
Житель 1: Плохо, как и везде, наверное, плохо, ничего хорошего.
Мария Федорова: Говорят, в школах по 2 смены учатся, это так?
Житель 1: Это так, да, и в классах по 30 человек, из рекреации делают классы, раздевалок нет во многих школах, потому что перегорожено, сделаны классы. Поэтому вот, конечно, вопрос один к нашей администрации: куда весь народ пойдет учиться, лечиться?
Мария Федорова: Здесь обещают пристройку сделать к школе.
Житель 1: Мы эти слухи тоже слышали, нам всё время что-то обещают, а по факту пока только уплотняют и всё.
Житель 2: Садики, мало садов и школ, особенно садов, потому что детей не устроишь, чтобы по очереди, пойдут дети в сад когда, то… Садов больше надо строить.
Мария Федорова: Здесь предусмотрены муниципальные садики на 250 человек в общей сложности.
Житель 2: Ну это неплохо.
***
Автор скептической статьи на независимом интернет-портале города цитирует застройщика: «Новый жилой комплекс – это пример социальной ответственности бизнеса перед жителями, пример активного участия в социальной жизни города». Но в своей публикации автор указывает на то, что за долгие годы своей работы компания не построила ни одного садика или школы. В других источниках говорится, что проект курирует сам губернатор области, а значит свои обязательства застройщик выполнит. Поживем – увидим.
***
Во второй части обзора мы рассмотрим планировки будущих квартир, поговорим о технологии строительства и заглянем к жителям предыдущего проекта компании «Стройтехинвест».
